很多用户认为:在仓库内安装了一台AGV,或一台自动叉车,或一台自动起重机,就是完成了智能化升级。因为,很多AGV厂家也这样宣传。事实上,AGV就其基本功能来说,还是自动化的一种形式,与智能化没有太大关系。到目前为止,我们所有见到的自动化立体库、自动输送系统、自动分拣系统、自动搬运系统(AGV、自动叉车、KIVA、CTU、穿梭车等),均处于自动化的水平,还没有达到智能化。
那智能化是什么呢?简单来说,智能化是一个软件系统。它具有自我学习、自主判断、自主决策的能力。到目前为止,AI大模型是具有一定智能的系统。如果AGV加载了AI大模型,就可以认为其具备了一定智能,但目前还达不到。其实,我们目前所宣传的智能化升级,基本还处于自动化的阶段。或者处于往智能化升级阶段。
目前阶段的智能化升级,其关键不在于是否采用了什么智能化、自动化设备,而在于是否大幅度提升了效率和降低了成本,如存储效率、搬运效率、拣选效率等。对具体企业和项目来说,要有相应的定制化的解决方案。当然,没有必要排斥AGV等自动化设备,如果这些设备对提升效率是有必要的话。
如何评价是否提升了效率和降低了成本?需要有明确的参照物。每个系统所面临的问题是不一样的,不要千篇一律。如:有的系统存在储存能力不够的问题,立体库、密集存储就是解决的途径;有的系统存在拣选能力不够的问题,采用货到人拣选、电子标签拣选等技术,可能就会很好的解决问题;有的系统是人员太多的问题,充分采用自动化技术就会取得很好的效果;有的系统存在库存不透明的问题,加强软件的改造,采用数字孪生等技术,或许问题有望获得解决。不要用一种固化的思维模式去应对千变万化的仓储物流问题,如何做到因地制宜,灵活应用,才是仓储物流升级改造的精髓所在。不为自动化而自动化,也不为智能化而智能化。
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